ミニバイク部品の販売

ダックスのパーツ

Thu, 29 Mar 2012 21:46:29 +0900

ホンダのダックスは、スーパーカブのエンジンを流用した50ccと70ccの2車種が、1969年8月に発売されたバイクです。
ダックスの外観は、その車名どおりに短足胴長のダックスフントを連想させるようなフレームとなっています。
ホンダのダックスもモンキーやゴリラなどと同様に、カスタムバイクとして人気のあるバイクです。
そんなニーズに応えるように、ダックスのカスタムパーツも数多くの種類が販売されており、性能や外観の改造を楽しめます。
ホンダのダックスなどをはじめとし、様々なパーツを取扱っているバイクパーツ専門店も多くあります。
なので、オンラインでダックスのカスタムパーツを探してみては如何でしょう。
きっと、お目当てのパーツや探していたパーツが見つかると思います。
また、バイクパーツ専門店のサイトで、様々なダックスのパーツをみることで、新しい改造のイメージも湧いてくるかも知れません。
まずは、いろいろな種類のパーツを取扱っているバイクパーツ専門店のサイトをチェックしてみては如何でしょう。
バイクパーツ専門店のサイトを見るだけでも、結構楽しいかも知れません。
そんなカスタムパーツ探しを、別の角度からのダックスの楽しみ方のひとつにしてみるのも良いかも知れません。

ズーマーのパーツ

Sun, 18 Mar 2012 21:46:29 +0900

ホンダのズーマーは、エイプに続く第2弾として2001年6月に発売されたスクーターです。
極太タイヤやデュアルヘッドライトなどの新感覚デザインが、若者を中心に人気になっています。
特に、個性を主張する若者には人気が高いようです。
それは、ズーマーのデザインがシンプルで、カスタムベース車両としての用途があるんらです。
ホンダのズーマーはシンプルな構造なので、整備士資格を持っていない人でも比較的楽に分解や組み立てができるそうです。
ズーマーのカスタムパーツで、エンジンのチューニングや外装を改造して楽しでいる方も多いようです。
このように、ズーマーはカスタムベース車両として改造が非常に盛んな車種と言うこともあり、様々なメーカーからズーマーのパーツが数多く発売されています。
比較的楽にパーツを探せると思うので、ズーマーをどのようにカスタムするか計画を立て、ズーマーのパーツを探してみると良いでしょう。
また逆に、ズーマーのパーツを見つけてから利用を考えてみるのも楽しいかも知れません。
まずは、バイクパーツ専門店のオンラインショップを、いろいろと物色してみては如何でしょう。
お目当てのパーツや面白いパーツに出会えるかも知れません。
こんな、ズーマーのパーツ探しも楽しみのひとつになるのではないでしょうか。

リトルカブのパーツ

Tue, 06 Mar 2012 21:46:29 +0900

ホンダのロングセラービジネスバイク「スーパーカブ」をベースに創られたのが「リトルカブ」です。
リトルカブは、前・後輪のタイヤサイズを17インチから14インチに小径化し、足着き性を向上させたコンパクトな原付バイクです。
これは、女性ユーザーの取り込みをホンダが意識したようで、ファッショナブルにもなっています。
またリトルカブには、パンク防止に優れた効果を発揮する「タフアップチューブ」を標準装備しており、スーパーカブシリーズと同じです。
パンクの対する不安を軽減することなど、使い勝手についても配慮されている点も女性ユーザー向けと言えます。
カスタムと無縁に感じられるリトルカブですが、カスタムパーツが意外と豊富にあるようです。
バイクパーツ専門店でリトルカブのカスタムパーツが取扱われているようです。
なので、リトルカブをカスタムしてみるのも楽しみになるのではないでしょうか。
リトルカブのカスタムを検討している方、バイクパーツ専門店のオンラインショップで、リトルカブのカスタムパーツを探してみては如何です。
もし必要ならばバイクパーツ専門店に問い合わせてみるのもいいでしょう。
きっと、お目当てのパーツやお気に入りのパーツが見つかることでしょう。

ダックス（バイク）

Sat, 18 Feb 2012 21:46:29 +0900

ホンダの「ダックス」は、レジャーバイクというジャンルを打ち立てたと言われているバイクです。
ダックスと言う名のとおり、ダックスフントをモチーフにしたスタイルが特徴となっています。
手頃なサイズで何処となく愛嬌のある個性的なスタイリングのダックスは原付レジャーバイクとして1969年～1981年まで国内で販売されていました。
経済的でしかも信頼性の高いエンジンを搭載していることから、好評を得ていたモデルでした。
そんなダックスのレジャーバイクとしての人気とアウトドア志向などによるレジャーの多様化もあり、1995年に国内向けとして復活し販売されました。
しかし時代なのでしょうか、ダックスは市販のバイクとしては劣るということで、評判はあまり良くなく数年後に販売は終了となりました。
ただ、ダックスの人気も捨てたものではなく、中古車の価格相場は48,000円～310,000円程度といわれています。
そこそこ良い値段ではないかと思います。
もし、ダックスに興味があるのなら、またダックスを探しているのなら、バイク専門店やバイクパーツ専門店のオンラインショップで探してみては如何です。
もしかするとお宝ダックスにめぐり合えるかも知れません。

ゴリラのパーツ

Sun, 12 Feb 2012 21:46:29 +0900

ホンダのゴリラは、モンキーのバリエーションモデルとして1978年に発売されたミニバイクです。
ホンダのゴリラは、モンキーと共に登場以来ロングセラーな人気を続けています。
ただ、ハンドルの折り畳み機構を搭載していませんし、燃料タンクも9リットルと大きく、ツーリングで目的地まで行くことを考えて設計されたところがモンキーとは違う点です。
ホンダのゴリラはシンプルな構造になっているので、比較的簡単に分解・組み立てができるのでカスタムする楽しみもあります。
ゴリラのカスタムパーツも豊富に販売されているので、エンジンのチューニングや改造を楽しむことが出来ます。
また、ゴリラの外装パーツも多くあるので、ゴリラをドレスアップするのも楽しいでしょう。
ゴリラのパーツはバイクパーツ専門店で購入することが出来ます。
オンラインショップを利用すればとても便利と思います。
バイクパーツ専門店でゴリラのパーツを購入して、カスタムしたオリジナルゴリラでツーリングに出かけてみませんか。
ひとりきりのツーリングも、仲間同志でのツーリングも、どちらも楽しいのではないでしょうか。
ホンダのゴリラは、レジャーバイクとしてもカスタムバイクとしても楽しめるミニバイクです。

ゴリラのカスタム方法

Sat, 04 Feb 2012 21:46:29 +0900

ホンダのゴリラは、モンキーのバリエーションモデルとして、1978年に発売されました。
発売されて以降、モンキーと共にロングセラーな人気を誇るミニバイクとして注目されています。
モンキーは自動車に積んで目的地で楽しむことを前提としたモデルで、一方ゴリラはツーリングをして目的地まで移動することを前提としたモデルです。
なので、ハンドルの折り畳み機構を搭載していませんし、燃料タンクの容量を2倍の9リットルまで拡大しています。
この点がモンキーとゴリラの大きな違いと言えます。
しかし、モンキーとゴリラと言う名前でも分かるように、パーツなどはほぼ同じですし、シンプルな構造になっていることから、メカに強くなくても簡単に分解と組み立てが出来るそうです。
つまり、ゴリラもモンキーと同じくカスタムバイクとして楽しむことができるのです。
ゴリラのカスタムパーツも豊富に揃っているので、エンジンのチューニングや改造が楽しめます。
また、外装パーツも多く販売されているので、ゴリラのドレスアップも楽しめます。
ゴリラの豊富なカスタムパーツで性能面も外装面もグレードアップして、オリジナルゴリラを創って楽しんでみては如何です。
走ることと共に、もうひとつのゴリラの楽しみかたになるのではないでしょうか。

モンキーとゴリラの違い

Sat, 28 Jan 2012 21:46:29 +0900

ホンダのモンキーとゴリラは、共にロングセラーな人気を誇るミニバイクです。
ゴリラは、1978年にモンキーのバリエーションモデルとして発売されたので、基本的なパーツなどは大体モンキーと共通しています。
しかし、モンキーとゴリラには大きく違う点があります。
モンキーとゴリラには違う点は、モンキーは自動車に積ん行き目的地で利用することを前提とていますが、ゴリラはツーリングで目的地まで行くことを前提としていることです。
モンキーよりもゴリラの方がバイクとしてより実用的になっているとも言えます。
なので、モンキーのようなハンドルの折り畳み機構はゴリラにはありませんし、燃料タンクもモンキーの2倍程で9リットルまで拡大しています。
モンキーとゴリラには違う点もあれば共通点もあります。
それは、モンキーもゴリラもシンプルな構造なので、メカに強くなくても比較的簡単に分解と組み立てが出来と言うことです。
つまり、エンジンのチューニングや改造が簡単に楽しめますし、外装パーツも多く販売されていてドレスアップも可能と言うことです。
ホンダのモンキーとゴリラには、違う点もあれば共通点もあります。
あなたならモンキーとゴリラのどちらを選択しますか？

ゴリラ（バイク）

Sun, 15 Jan 2012 21:46:29 +0900

ホンダのモンキーのバリエーションモデルとして、ゴリラは1978年に発売されました。
ホンダのゴリラはレジャーバイクとして、登場以来ロングセラーな人気を続けていましたが、2007年に生産を終了しています。
ホンダのゴリラは、モンキーのようなハンドルの折り畳み機構を搭載していませんし、燃料タンクもモンキーの2倍の9リットルになっています。
また、クラッチ付4速マニュアルミッション搭載で、モンキーと違いツーリングで目的地まで移動することを考えて設計されたモデルです。
分厚いシートや燃料タンクのシルバーのウイングマークなども、冒険的イメージをアップしています。
ゴリラはバイクとしてはとてもシンプルな構造になっているので、比較的簡単に分解・組み立てができ、カスタムする楽しみもあります。
カスタムパーツも豊富に販売されているので、エンジンのチューニングや改造が楽しめます。
また、外装パーツも多くあるのでドレスアップする楽しみもあります。
ゴリラをカスタムバイクとして楽しんでみるのもオススメです。
性能や外装をカスタムしたゴリラで、小春日和の暖かい日に、ひとりでツーリングをしてみるのも良いかも知れません。
また、ゴリラ仲間を増やして、仲間でツーリングも良いかも知れません。
ホンダのゴリラは楽しめるバイクです。

エイプのパーツ

Thu, 05 Jan 2012 21:46:29 +0900

エイプには、コンパクトな車体サイズでありながら、直立型で力強さを感じさせる原付スポーツモデルの「エイプ・50」があります。
また、堂々としたスタイリングでありながら、全体的にコンパクトで扱いやすいスポーツバイクの「エイプ・100」があります。
さらに、ドラムブレーキをディスクブレーキ仕様にした「タイプＤ」もラインナップされています。
2001年に発売されて以来、エイプは10代～20代の若者を中心に支持されているモデルです。
エイプのパーツは豊富に揃っているので、カスタムして楽しむこともおすすめできるバイクです。
エイプはノーマルでも十分に魅力があると言えますが、エンジンなどの性能面や外観面などをカスタムすることで、オリジナルエイプを創れることも魅力と言えます。
カスタムに必要なエイプのパーツは、バイクパーツ専門店のサイトを利用すると簡単に探すことが出来ます。
ただ、バイクパーツ専門店のサイトも数多くありますし、エイプのパーツも豊富に揃っているため逆に大変かも知れません。
とにもかくにも、お目当てのエイプのパーツを見つけて、カスタムすると言うエイプのもうひとつの楽しみ方を満喫しては如何でしょう。
オリジナルエイプは、魅力的と思います。

ape100をカスタム

Wed, 28 Dec 2011 21:46:29 +0900

2001年に発売されたホンダのエイプには、100ccのスポーツバイク「ape100」とコンパクトなミニバイク「ape50」があります。
ape100もape50もドラムブレーキでしたが、現在ではディスクブレーキを採用した「タイプD」も登場しています。
ape100は堂々としたスタイリングですが全体的にはコンパクトなので扱いやすいと思います。
ノーマルでもape100を十分満喫することが出来ますが、ape100をカスタムしていくのも楽しみ方のひとつです。
ape100のカスタムパーツも豊富にあるので、性能面でのカスタムも外観面でのカスタムも思いどうりに出来るのではないでしょうか。
ただ、ape100 TypeDは対応するカスタムパーツが少ないようです。
その点だけは注意しましょう。
自慢のape100のカスタムを紹介している方も多いようです。
いろいろと紹介されているape100のカスタムを参考にするのもいいのではないでしょうか。
そして、自分なりにape100のカスタム計画を立ててみるのも良いと思います。
お目当てのape100のカスタムパーツを探すのなら、バイクパーツ専門店のサイトをチェックして見ると良いでしょう。
ape100のカスタムパーツは豊富なので、見つかるのではないでしょうか。

エイプ改造方法あれこれ

Sun, 18 Dec 2011 21:46:29 +0900

ホンダのエイプもモンキーと同様に、ノーマル部品が全くない状態まで、いくらでも改造することが可能と言われています。
なので、モンキーと共にエイプも改造する楽しみがあるバイクとして人気になっています。
ただし、エイプの改造費は、あっという間に100万円くらいは行くとも言われているので、エイプの改造もほどほどにしておきましょう。
モンキーとエイプ比較すると、改造パーツの数や改造可能箇所では、やはりモンキーの方が上です。
しかし、エイプの改造パーツや改造可能箇所が少ない分けではありません。
エイプの改造パーツや改造可能箇所も充分すぎるくらいあります。
単に、モンキーの方が途方もなく多いというだけの話です。
エイプが気に入っているけれども、改造が初めてと言う初心者の方もいると思います。
そんな方は、初心者向けのエイプ改造講座などを参考にすると良いと思います。
いろいろなサイトで役立つ情報が紹介されています。
基本的なエイプ改造方法・基本知識・パーツの購入方法など、参考になる情報がいろいろあるので役立てるといいでしょう。
いろいろな情報を参考にして、試行錯誤しながら改造してオリジナルエイプを創って、楽しんでみるのも良いと思います。

モンキーのパーツについて

Sun, 11 Dec 2011 21:46:26 +0900

昔から確かな人気に支えられ「ミニバイクの王様」とまで言われているのが、ホンダの「モンキー」です。
モンキーの魅力は、「実物大のプラモデル感覚でカスタムを楽しめる」と言われているほど、手軽にカスタムする楽しみを味わうことが出来る点です。
モンキーのカスタムパーツを購入して、自分好みに愛車を変えていくのも楽しと思います。
モンキーのパーツと一口に言っても、サスペンション・マフラー・グリップ・ウインカー・フィルター・ペダルなど、様々な種類があります。
バイクパーツを扱う専門店も多くありますが、種類や在庫の豊富さが大切なポイントです。
海外から直輸入したモンキーパーツを販売しているところもあるようですが、商品が豊富でなくてはお目当てのパーツを簡単に探すことが出来ません。
モンキーのパーツを探すのなら、豊富なバイクパーツを扱う専門店の利用がおすすめです。
そうすればイメージどうりのカスタムが可能です。
モンキーは長い歴史のあるミニバイクです。
なので、中古のモンキーパーツも意外と多くあるようです。
モンキーパーツを探す際、新品パーツも良いですが中古パーツも検討してみる価値があると思います。
ただし、商品のチェックは詳細にしましょう。

ズーマー改造方法あれこれ

Sat, 10 Dec 2011 21:46:29 +0900

２００１年にホンダから発売された「ズーマー」は、これまでになかった新しいデザインで新感覚のバイクとして多くの若者に高い支持を受けています。
結構走っているので、一度は街で見かけたことがある方も多いのではないでしょうか。
シンプルなデザインのズーマーは、シンプルなだけに改造も容易にできます。
なので、「ズーマーは改造してから乗る」と言う愛好家がたくさんいるようです。
外観の改造パーツが各メーカーから豊富に販売されているので、自分のイメージに合わせて個性的なモデルにしてみるのも良いと思います。
ハンドルやフレームなど、ズーマーのパーツを改造するだけでかなり印象は変わるようです。
デザインを重視した改造方法や改造パーツについて紹介されているので、参考に確認してみるのも良いと思います。
ズーマーの愛好家としては、スピードが遅いことが唯一の欠点という声もあるようです。
スピードを追求する必要もないでしょうが、ある程度スピードアップできるズーマーの改造方法もあるようです。
外観的な改造方法と共に性能的な改造方法など、ズーマーの改造方法もいろいろと紹介されているので検索してみるのもいいでしょう。
インターネットでズーマーの改造方法を確認して、お気に入りのズーマーに仕上げてみませんか？

ズーマーカスタム

Sat, 10 Dec 2011 21:46:29 +0900

ホンダのモンキーやＡＰＥと共に、ズーマーもカスタムバイクとして人気があるようです。
また、ズーマーのカスタムパーツも近頃は豊富にラインナップされるようなってきたので、気軽にカスタムを楽しむことができるようになってきました。
ズーマーのカスタムパーツは外装パーツが多いので、外観的にカスタムして楽しむのも良いのではないでしょうか。
ただ、ズーマー愛好者からは、性能面を何とかしたいと言う意見も多いようです。
モンキーやＡＰＥの場合は、純正部品を使わなくてもエンジンが作れるほど、カスタムパーツが豊富に発売されています。
しかし、ズーマーではエンジンのカスタムパーツがほとんど発売されていないようです。
それは、ズーマーのエンジン形態によるもので、エンジンパーツを販売すると恐ろしく高価なものになるので、パーツメーカーは開発・販売を避けているようです。
しかし、愛好家のなかにはズーマーをカスタムして何とか速くしたいと思う方も多いと思います。
駆動系パーツを使用したカスタムがあるようで、物凄く速くなる分けではありませんがある程度速くなるようです。
駆動系パーツを使用したカスタムの方法を調べてみて、ズーマーをカスタムしてみては如何です。

honda monkey

Sat, 10 Dec 2011 21:46:29 +0900

honda monkeyは1967年にデビューして以来、時代と共に進化し続け「ミニバイクの王様」と言われるほど人気のあるミニバイクです。
ところで、honda monkeyが開発されたきっかけが「遊園地のアトラクション用」だったと言うのを知っていますか？実は、honda monkeyは「多摩テック」の乗り物の一種として開発され、1961年の東京モーターショーで絶大な注目が集まり、その後初代monkeyZ50Mが誕生したのです。
honda monkeyが1967年にデビューした時のキャッチフレーズが「折りたたんでどこへでも運べます」だったのを覚えているでしょうか？hondaはmonkeyの発売により、「車のトランクに積んでレジャーを楽しむ」という斬新なライフスタイルを提案したのです。
また、折りたたみ可能なハンドルや洒落たチェック柄のシート、空冷4ストロークエンジン搭載のhonda monkeyは、新感覚のバイクの楽しみ方も提案したのです。
honda monkeyは初代誕生から現在まで、ほぼ数年ごとにマイナーチェンジやフルモデルチェンジなどをして、根強い人気を不動のものにしてきました。
1978年に登場したゴリラ、1987年のモンキーR、1991年に登場したモンキーBAJAなどがあります。
最近では、いろいろなカスタムモデルも数多く存在し、カスタムバイクとしても人気になっています。